金陵晚报10月19日B16版刊登了《接学生秋游的大巴，有4辆无营运资质》，不少家长对此反应强烈，并致电金陵晚报，呼吁有关部门好好查一查。
昨天，交警七大队对位于和燕路的一所初级中学的秋游大巴进行检查，发现12辆大巴中有7辆没有经过审批。
“接送学生车辆一直纳入重点车辆范围进行管理。对接送学生车辆及其驾驶人，交管部门有严格的规定。”交警七大队民警说。
但在接送学生秋游车辆的实际使用中，不少学校存在多种违规行为。对此，交管部门将约谈旅游公司和车辆单位的负责人，并将学校违规使用车辆的情况通报教育局和安监局。
查处 12辆大巴中有7辆未经审批
昨天，位于和燕路上的一所初级中学组织学生前往滨江公园秋游。昨天下午3点左右，学生乘车陆续返校。记者在现场看到，尽兴而归的中学生很开心，但并不知道自己乘坐的大巴是否经过审批。
在学生全部下车后，一辆牌号为苏A910××的大巴准备开走，但被交警及时拦下。在检查该车司机的驾照和行驶证后，民警让司机将大巴停到不影响交通的地方，然后等待进一步调查处理。对此，司机一脸迷茫地问交警：“我是正常接送学生秋游，没有违法，为什么不让我走啊！”
交警告诉司机，这辆大巴没有经过交警七大队审批，按照规定是不允许接送该学校学生秋游的。
随后，同样的情景不断重复。据交警统计，昨天，这所初级中学的学生共乘坐12辆大巴车秋游，未经审批的车辆就有7辆。
对此，车队负责人解释说，在通过审批的6辆大巴中，昨天有一辆车抛锚了，便临时更换了；另外6辆车在其他交警大队经过了检验，车辆和驾驶人都符合接送学生的标准，但没有按照规定向交警七大队申请报批。
审批 27辆大巴有11辆保险过期
据交警介绍，接送学生车辆“偷梁换柱”的情况并不少见。有些学校用符合标准的车辆和驾驶人去获取交管部门的批准，实际使用时却用了另外一批车辆，甚至使用没有营运资质的车辆。当然，原因也不能完全归咎于学校，承接学生秋游的旅游公司以及汽车租赁公司也有责任。
相比之下，另一种情况则更令人惊讶。
前几天，南京某贸易有限公司将公司名下的27辆车申请为接送学生秋游的车辆。经过审查后，交警发现，27辆车中有13辆车不符合标准，其中有11辆车的保险已经过期；在27名驾驶人中，有9人不符合接送学生车辆驾驶人的标准，其中，4人是嫌疑人，2人在3年内曾驾车撞死人，1人因酒后驾驶被列入黑名单，还有2人的资料无法查询。
“接送学生的车辆必须是营运车辆，必须取得机动车检验合格证明，而且保险在有效期内；对驾驶人要求也很严格，凡记分累计满12分、3年内发生过重大交通事故负同等责任以上、驾照到期未换证或受过治安、刑事处罚的驾驶人，都不得驾驶接送学生车辆。车辆和驾驶人在通过交管部门的审批后，不得随意更换，遇到特殊情况必须及时上报审批材料，在获得审批同意后才能更换车辆或驾驶人。”交警七大队民警介绍说。
提醒 按校车标准管理接送车辆
接送学生秋游的车辆不属于校车，但又区别普通的车辆。据记者了解，校车有校车牌照，车身有校车标志，算是一种特种车辆。然而，接送学生车辆基本上是汽车公司的普通营运车辆，只是偶尔接送学生外出活动。
据交警介绍，为了确保学生的出行安全，南京一直以校车的相关标准审验接送学生车辆及驾驶人。在对接送学生车辆的查处中，交警发现实际使用的车辆或驾驶人和审批不符时，会约谈相关单位和部门的负责人，并通报教育局和安监局等部门，但没有十分有效的处罚措施约束驾驶人，比如罚款或者记分。
这样一来，有关部门和单位很可能有这样的想法：只要不出事就行，出了事才知道责任重大。
目前，交管部门在严格把关接送学生车辆及驾驶人的审验外，还前往现场加大查处力度，不过，这些措施并不能杜绝接送学生车辆“偷梁换柱”。在此，交警希望学校和学生拒绝乘坐未经审批的车辆，最大限度确保学生的出行安全。
【笔尖】该防微杜渐，还是亡羊补牢？
秋游当天，学生是最开心的，他们很关心玩什么，但并不会去想屁股下的车子安不安全。毕竟，他们都是孩子。
发现车辆和审批的不符时，老师也有些犹豫。如果让汽车公司重新调换车辆，往往耽误时间，加上其他一些因素，往往就组织学生上了车。
旅游公司表现得有些无辜。他们说，和汽车租赁公司说好了要按审批表派发车辆，结果却来了另外一些车辆，他们也没办法。
汽车租赁公司则显得有些无奈。通过审批的车辆突然被调走了或者抛锚了，通过审批的驾驶人突然有事或生病了，只能临时找别的车辆代替，在他们看来，用来替代的车辆或驾驶人都是合格的。
可是，未通过审批的车辆或驾驶人的安全性是无法保证。假如，因此发生了交通意外，该如何面对？不少人沉默不语，不作回答。
有些事看似很小，但应防微杜渐。假若抱着亡羊补牢的心态，那就祈祷千万别有“万一”…… 教育资讯
